Материјал кућишта: алуминијум

Прибор састављен: Да

Материјал радног кола: ливено гвожђе

Ситуација:Нова

Тип: Механичка пумпа за воду

Укључен хардвер: Не

Ременица укључена: Да

Заптивка укључена: Да

Печат укључен: Да

Тип ременице: појас

Тип носача: Монтажа завртњима

Карактеристике:

Прецизно брушени и трајно подмазани обједињени склопови лежаја

Уједињене заптивке за врхунску заштиту од цурења и контаминације

Издржљиво кућиште има прецизно обрађене монтажне површине за правилно заптивање

Најновије надоградње радног кола омогућавају максималан проток расхладне течности

Главина се притисне помоћу прецизно вођених алата

100% фабрички тестирано да гарантује висок квалитет

—————————————————————————————————————————————————— ——-

Систем за хлађење вашег аутомобила је од виталног значаја за опште здравље и дуговечност вашег мотора.Због тога је кључно да се делови и компоненте за хлађење које цуре, неисправни, напукли или на неки други начин замени на време.Без одговарајућег хлађења, ваш мотор може да пукне и да се заглави, што може довести до оштећења мотора.Да бисте уштедели своју енергију, време и новац, набавите врхунске ОЕМ делове које нудимо за ваше возило.Сваки производ је направљен од висококвалитетних материјала за одржавање правилног хлађења вашег мотора и спречавање .

Радна пумпа за воду је од виталног значаја за мотор;ако пумпа за воду не ради, мотор ће се прегрејати.Мотор модерног аутомобила може преживети благо прегревање, али озбиљно прегревање може да га оштети.
Када је потребно заменити пумпу за воду?Пумпа за воду не мора да се мења у редовним интервалима пређених километара.Мора се прегледати током редовних сервиса и заменити ако је лош или показује ране знаке квара.У неким случајевима пумпа за воду се замењује као мера предострожности;на пример, када мењате зупчасти каиш, или када се сумња да изазива прегревање или у аутомобилима који су познати по кваровима водене пумпе.У просечном аутомобилу пумпа за воду траје 100.000-150.000 миља, иако може прерано да поквари.